OK... Todo listo...

 El día 23 de diciembre hemos recibido los fondos que utilizaremos para comenzar nuestra tarea. El mismo día arribo a Chile la parte de FOSSIL, El Ultimo Refugio que aun faltaba y el día 01 de Enero del año 2016 comienza formalmente nuestro periplo...
 A las 10:00 hrs de ese dia parte nuestro vuelo y con el se da comienzo a nuestra nueva vida. Gabriel, Amanda, Guillermo y nuestra invitada Joy llegaremos a eso de las 13:30 hrs a Punta arenas y tres horas mas tarde arribaremos a Puerto Natales.

Buenas Noticias... Al fin, estamos listos.

 ¡Al fin! Ya tenemos todo O.K. Solo falta empacar, abordar el avión a Punta Arenas y un bus a Puerto Natales. La próxima semana, sin duda, daremos el punta pie inicial a nuestro proyecto.
 FOSSIL, El ultimo refugio sera una realidad próximamente... como dice en el cine... Coming soon...

El Ultimo Paso...

 Mientras parte de nuestro equipo ha iniciado el periplo desde España a la Patagonia, nosotros, los "capitalinos" hemos avanzado un nuevo escalón para el inicio de "FOSSIL, El Ultimo Refugio".

 Los provenientes de Europa, ya han dejado atrás Brasil y Paraguay y están en Argentina para, probablemente, llegar a Santiago el 12 de Diciembre.

 Nosotros, por nuestra parte, hemos dejado atrás el paso de la burocracia financiera y solo resta el cambio de nombre de la propiedad, para definitivamente lograr el capital necesario para aventurarnos a vivir a la Patagonia. Pero esa Patagonia verdadera y no esa hechiza y antojadiza como la que, dicen, existe en frutillar, puerto Montt, etc.

 Máximo 10 días hábiles (18 diciembre), mínimo 5 (11 diciembre)... Se acortan los tiempos... Es hora de preparar el viaje.

Burocracia Financiera...

 Este es el día 8 de 10 días hábiles que tarda el banco para dar el "Visto Bueno" de cualquier venta hipotecaria. El contacto con dos ejecutivos no ha sido suficiente para derribar la, quizá necesaria, burocracia financiera. Como es posible que, sin tener productos asociados, estudien al cliente y, no obstante, ser la compra en efectivo, el tramite demore 10 días hábiles.

 Y la cosa no termina ahí... Luego viene CBRS, (Conservador de Bienes Raíces de Santiago), para el cambio de dueño de la propiedad. Doy fe que estos tipos si que hacen bien el trabajo. Son de los pocos organismos públicos eficientes. Si ellos dicen 5 días, son 5 días. No 6 y quizá si 3 o 4. Así de buenos.

 Por lo tanto... el 8 de diciembre, en 11 días mas, tendremos el capital necesario para hacer de FOSSIL, El ultimo Refugio, una realidad...

Un paso mas...

 Un nuevo paso, quizá el mas importante hasta ahora. Hemos firmado la escritura de compraventa de nuestro departamento. Ahora solo queda la aprobación por parte del banco y la inscripción en el conservador de bienes raíces de santiago. Calculamos unos 10 o 15 días hábiles.

 las cartas están echadas... Hemos prendido fuego a nuestras naves. "FOSSIL, El Ultimo Refugio", poco a poco se va haciendo realidad. Una parte de nuestro equipo permanecemos en Santiago a la espera del capital inicial de nuestra empresa, mientras que la otra lado, la otra parte de nuestra empresa, mañana comienza el viaje a la Patagonia, no sin antes pasar por Sao Paulo, Iguazu, Santiago, para finalmente llegar a Puerto Natales.

 6 domos de 6 mts de diámetro y 2 domos de 9 mts de diámetro. Con una superficie total de 294 mts2 de superficie. Nuestros diseños cada ves van tomando mas forma.

 Ya solo es cuestión de tiempo para comenzar a trabajar de verdad...

Algo de nuestros inicios.

  Una vez leí a una entrevista al creador de twitter. Decía que no había que temer a soñar alto. La idea era atreverse a mirar a lo grande, no a un pequeño negocio, sino a una gran empresa. diseñar pensando en macro. Los bocetos de sus ideas se pueden ver en los muros de las oficinas gerenciales de esa compañía. Sin duda esta imagen estará enmarcada en algún muro.

 Una noche a orillas del mediterráneo hace unos 7 años hicimos este dibujo, un cuaderno gigante en que anotábamos las ideas, un lápiz bic negro, punta gruesa y la imaginación.

 6 habitaciones, un domo central de servicios, baños, invernaderos, leñera y un gran domo recepción. Todo conectado por pasarelas de madera, pues inicialmente "la nave" como le llamábamos se posaría en la isla grande de Chiloe.

 Las vueltas de la vida, nos hizo elegir algo mas parecido a Marte que ha Chiloe. La hermosa Patagonia. Subimos la apuesta. Vamos al limite,a Puerto Natales.

La reunión esta por comenzar.

 Santiago, Chile: 2/3 de nuestro equipo estamos a días de firmar reunir los fondos necesarios para iniciar nuestra aventura. Dentro de unos 10 días podría estar todo ok. Hemos renunciado a nuestros trabajos y estamos a poco de obtener licencias de conducir y documentos.

 Tenerife, España: También ha sido presentadas las renuncias y pocos días separan el viaje a, primero Madrid y luego a Sao Paulo, Iguazu y Santiago.

 Aun esta por determinarse la fecha de reunión en Puerto Natales, pero una fecha inicial podría ser el 2 o 3 de enero.

La tranquilidad antes del huracán.

 Tranquilidad... Un par de semanas fuera de lo presupuestado. La inevitable burocracia de una transacción segura... Tramites y papeles, tiempos de espera... Documentos, archivos, revisiones y montos... Y esto solo esta comenzando...

 Es el principio... Son los minutos iniciales... Se nos viene... Licencia de conducir A2, pasajes, casa, terreno, logde, vehículos, perro, etc.

 Tranquilidad...

Tarjeta definitiva.

  Basados en un diseño realizado hace muchos años, aun estando fuera de Chile, en España, específicamente en la ciudad de Salobreña en Andalucía, Una suerte de imagen profetica de lo que vendria.

 Una de aquellas noches en que planeábamos el futuro y a lo que nos queríamos dedicar. Inicialmente estuvo pensado para iniciarse en algún lugar de Chiloe, con 6 habitaciones unidas, mediante pasarelas, a un gran quincho central. Mas atrás, los baños, y hacia adelante, dos edificaciones, un invernadero y un granero. La bienvenida seria dada en una gran domo que serviría de oficina.

 Después de mucho darle vueltas, regresamos al diseño original como una alternativa cierta. Quizá en lugar de pasarelas serán túneles, pues a diferencia de Chiloe, en Patagonia los que protegerán del viento en verano y de la nieve en invierno.

 Es poco probable que generemos un granero o criemos animales, pero ese espacio perfectamente puede estar destinado con otro objetivo, por ejemplo, leñera, o estacionamiento para nuestros vehículos.

 Sea como sea, hemos echado mano a este antiguo diseño para darle vida a nuestras tarjetas de presentación. La base sera la misma, solo cambiaran los nombres.

Algo de la normativa para vehículos de turismo.

 Antes de comprar los vehículos con que transportaremos a nuestros visitantes, es necesario conocer al detalle la normativa vigente.

Artículo 16º.- El transporte privado remunerado de pasajeros sólo podrá prestarse con buses y/o minibuses. Para los efectos del presente reglamento, se consideran minibuses aquellos vehículos con capacidad igual o superior a 7 asientos e igual o inferior a 17 y que tienen un peso bruto vehicular igual o superior a 2.700 e inferior a 3.860 Kilogramos. Asimismo, se consideran buses aquellos vehículos con capacidad de 18 o más asientos y que tienen un peso bruto vehicular igual o superior a 3.860 Kilogramos, en ambos casos incluido el asiento del conductor.

  Asimismo, el transporte privado remunerado de pasajeros podrá prestarse con Station Wagon y vehículos que cuenten con tracción en las 4 ruedas, que tengan las siguientes características:

a)    Tener como máximo 5 años de antigüedad al momento de solicitar la autorización. La antigüedad se calculará como la diferencia entre el año de fabricación del vehículo anotado en el RNVM y el año en que se realice la solicitud de autorización.

 b)    Mínimo 4 puertas.

 c)    Cilindrada igual o superior a 2000 c.c.

 d)    Mínimo 6 asientos.

 e)    Mínimo 3 hileras de asientos.

 f)    Contar con un pasillo despejado que permita el acceso natural de los pasajeros a las hileras de asientos que se encuentren entre la segunda corrida y la última.

g)    Tener una antigüedad máxima de 12 años, con excepción de la I y XII regiones, las que tendrán una antigüedad máxima de 14 años.

 Las características señaladas en las letras d), e) y f) anteriores, serán aplicables sólo para los vehículos Station Wagon. Los vehículos con tracción en las 4 ruedas, no podrán ser vehículos inscritos en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados, como automóviles. Los Station Wagon y vehículos que cuenten con tracción en las 4 ruedas, deberán contar con una Inspección visual realizada en una planta de revisión técnica de la región donde prestará servicios, que dé cuenta del cumplimiento de las características anteriores, la cual deberá ser presentada por el interesado al momento de solicitar la autorización en la Secretaría Regional correspondiente. La autorización señalada precedentemente, podrá ser requerida sólo como transporte de turistas.

 Asimismo, podrá prestarse servicios de transporte de turistas con vehículos de expedición, vehículos tipo Jeep y vehículos anfibios. A estos vehículos no les serán aplicables las características indicadas en el inciso segundo precedente ni lo establecido en el literal a) del artículo 17 siguiente, sin perjuicio del cumplimiento de las normas generales sobre condiciones técnicas, medidas de seguridad y fabricación. Para efectos del presente reglamento se entenderá por vehículos de expedición, vehículos tipo Jeep y vehículos anfibios, los que a continuación se describen: Son vehículos de expedición aquellos con tracción en 4 o más de sus ruedas y peso bruto vehicular entre 2.000 y 3.860 kilogramos, o aquellos con tracción en 2, 4 o más ruedas con un peso bruto vehicular superior a 3.860 kilogramos; en ambos casos, cuyas cabinas o habitáculos de pasajeros se encuentren conectados con la caja de carga o compartimento de equipaje o forme un solo cuerpo entre ésta y aquélla. Estos vehículos estarán provistos con elementos que les permitan efectuar transporte fuera de calles, caminos o vías rurales o urbanas, debiendo contar al menos con lo siguiente: sistemas de navegación satelital, herramientas de reparación en travesía, equipos de rescate y dispositivos de comunicación de largo alcance. Son vehículos tipo Jeep aquellos con tracción en las 4 ruedas, peso bruto vehicular menor a 2.700 kg., y cuya carrocería forme un solo cuerpo entre la cabina del conductor y la caja de carga, la cual debe estar montada sobre chasis (bastidor). Son vehículos anfibios aquellos que sean capaces de operar tanto en tierra como en agua. Junto a la solicitud de autorización a que se refiere el artículo 9º del presente decreto, los vehículos de expedición y tipo Jeep deberán contar con un certificado de inspección visual otorgado por una planta de revisión técnica, que dé cuenta de las características del vehículo, del cumplimiento de los elementos mínimos señalados precedentemente para cada uno de ellos y de tratarse de vehículos de expedición o tipo de Jeep, según sea el caso. En el caso de los vehículos anfibios, junto con la aludida solicitud del artículo 9º, el interesado deberá requerir la opinión técnica favorable al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que dé cuenta del estado general de vehículo y de tratarse de un vehículo anfibio.

  También, podrá prestarse transporte privado remunerado de pasajeros con Limusinas. Para los efectos del presente reglamento, se consideran Limusinas, aquellos vehículos que posean 4 o más puertas laterales; una distancia igual o superior a 3 metros, entre el eje delantero y el eje trasero, medido desde el centro de cada uno de ellos; y que cuentan con una cilindrada igual o superior a 2.500 c.c.

 Adicionalmente, para la prestación de servicios de transporte privado remunerado de pasajeros, no se podrán utilizar vehículos hechizos a que se refiere el artículo 43 de la ley 18.290. Asimismo, los buses tipo Pullman que se utilicen para prestar servicios de transporte privado remunerado de pasajeros, no podrán tener adaptaciones o modificaciones en su estructura, debiendo tratarse sólo de modelos estándar de fabricación.

DTO 114,TRANSPORTES

Art. único Nº 10 D.O. 23.11.2005 DTO 114, TRANSPORTES Art. único Nº 10 D.O. 23.11.2005 Decreto 130, TRANSPORTES N° 1 a) D.O. 21.10.2015 DTO 114, TRANSPORTES Art. único Nº 10 D.O. 23.11.2005

  Artículo 17º.- Los vehículos con que se presten los servicios señalados precedentemente deberán cumplir con  los siguientes requisitos:

 a)  Tener una antigüedad máxima igual a aquella que se aplica en la respectiva región, ciudad o  conglomerado de ciudades, a los vehículos de  servicios de transporte público remunerado de pasajeros, según se trate de servicios urbanos, rurales o interurbanos. En caso de que en una misma región, ciudad o conglomerado de ciudades exista más de una antigüedad máxima para un mismo tipo de servicio, los servicios de transporte privado remunerado de pasajeros deberán cumplir con aquella que sea más exigente. Para el caso de los vehículos adscritos a Servicios de Turismo, deberán tener una antigüedad máxima igual a aquella que se aplica en la respectiva región, ciudad o conglomerado de ciudades, a los vehículos de servicios urbanos de transporte público remunerado de pasajeros.

  En todo caso, esta antigüedad no se aplicará a los vehículos señalados en el numeral vi) 

de la letra d) del presente artículo, resultándoles aplicable la antigüedad señalada en dicho numeral.

     b)  Contar con ventanas a ambos costados del vehículo y todos los vidrios deberán permitir una perfecta visibilidad desde y hacia el interior del vehículo. El requisito consistente en contar con ventanas a ambos costados, no será exigible a los vehículos anfibios definidos en el artículo precedente.

     c)  En el caso de servicios interurbanos, los vehículos deberán contar, además, con un tacógrafo que registre, a lo menos, las variaciones de velocidad entre 0 y 120 km/h, el tiempo de marcha y detención y la distancia recorrida. Dichas funciones podrán ser efectuadas por equipos electrónicos de registro, los que deberán cumplir con las exigencias establecidas en la resolución 

Nº 137, de 1997, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. El responsable del servicio deberá mantener en su poder, por un plazo mínimo de 60 días, los documentos registradores o los archivos computacionales con la información recolectada del vehículo, los que deberán estar a disposición de Carabineros e inspectores municipales y fiscales. Este requisito no será aplicable a los vehículos señalados en los incisos segundo, tercero y cuarto del artículo 16º, ni a los vehículos inscritos en el Registro Nacional de Transporte Escolar, que presten servicios de transporte privado remunerado de pasajeros con la correspondiente autorización especial.

  d)  DEROGADA.

 Sin perjuicio de las antigüedades máximas establecidas en el presente artículo, los buses del tipo "Pullman", definidos en la resolución Nº 98, de 1986, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, podrán tener una antigüedad máxima igual a la establecida para los vehículos de este tipo que prestan servicios de transporte público interurbano de pasajeros.

Y vamos otra vez...

  Otra vez ponemos nuestras fichas ficticias en un fondo concursable. Esta vez el capital semilla 2015. Lo que no me gusta es esta nueva aplicación con la que se postula. Una plataforma que, sin ser hacker, me resulta poco amigable, extraña. 

 No llegaron las invitaciones al equipo. También tuve que aceptar una serie de clausulas en un ingles casi ilegible. En un primer momento me negué, pero eso me imposibilitaba a continuar... Extraño.

 Nada se pierde, se puede ganar mucho... es gratis.  Es divertido... Y en una de esas... Casi por cansancio, le doy el palo al gato...
 Es un fondo extraño. El contenido es notoriamente mas "cercano a la gente" que el PRAE, como si estuviese dirigido a otro segmento mas "amateur". Mi precaria experiencia me había echo creer que los montos del semilla era limitado a unos 3 millones, 5 a lo mas... Pero este es de 25 millones.
 de esos 25 millones el 25% debe ser aportado por el postulante... $ 6.250.000
 Las postulantes están abiertas hasta el 13 de noviembre. De ahí, un par de meses y la diferencia esta en que el equipo completo estará en Puerto Natales.
 El vídeo de un minuto, en contraste al de 5 del PRAE, resulto difícil de hacer. El modelo que envié fue este:

Otro ejemplo de ofertas...

 Ni hablar. Solo en concepto de habitación $ 130.000 pesos... En temporada baja y $ 230.000 en temporada alta... Los costos se disparan. 6 días $ 780.000 o $ 1.380.000 según corresponde.

Perdonen, pero no hare mas comentarios..

¿De que se trata la oferta?

foto referencia Hotel puerto Natales

¿De qué se Trata el Descuento?

 Una de estas noche se me ocurrió ver lo que estaba pasando en Puerto Natales. Bastó poner en el buscador: "Torres del Paine" en las ultimas 24 Hrs, para que pareciera brillar con neón la tremenda oferta de escapada a la Patagonia. 

 600.000 6 Dias y 5 Noches. La oferta dice así:

 El Parque Nacional Torres del Paine está ubicado entre el macizo de la Cordillera de Los Andes y la Estepa Patagónica, en la provincia de Ultima Esperanza, comuna de Torres del Paine. 

Sin duda uno de los parques nacionales más hermosos en el mundo entero, por la espectacularidad de su paisaje, fauna y actividades de turismo aventura.Gran diversidad de mamíferos y aves se pueden observar a corta distancia dentro del parque Torres del Paine.

 RECORRIDO: 

-PUERTO NATALES, visita a la ciudad. 

-CUEVA DEL MILODON, recorrido por el monumento natural. 

-PARQUE NACIONAL TORRES DEL PAINE. 

-CIRCUITO MACIZO DEL PAINE, visita al Lago Pehoé, Salto Grande, Lago Nordenskjold y Cuernos del Paine. 

-CIRCUITO CHICO, recorrido por Salto Chico, río Paine y Lago Grey. 

-CERRO CASTILLO Y VILLA TEHUELCHE, recorrido panorámico. 

-FUERTE BULNES, visita histórica. 

-ESTRECHO DE MAGALLANES, viaje por la ribera oriente. 

-PUNTA ARENAS, recorrido turístico por la ciudad.

 Incluye: 

-Pasaje aéreo SKY AIRLINES, Santiago – Punta Arenas – Santiago. 

-Todos los trasportes en destino. 

-01 noche de hotel en Puerto Natales. 

-02 noches de hotel en el Parque Nacional Torres del Paine. 

-02 noches de hotel en Punta Arenas. 

-Desayunos buffet en los hoteles. 

-Guía coordinador .

 CONSIDERACIONES NO INCLUIDAS 

Valor de una comida $15.000.- Valor de una gaseosa $2.000.- Ingreso a Milodón $ 2.000.- Valor de ingreso al Parque Nacional Torres del Paine $5.000.(nacionales)- Ingreso a Fuerte Bulnes $15.000.- Navegación al Glaciar Grey $60.000.- Valores referenciales.

 Básicamente son 100.000 pesos por día los que incluirían 5 noches en hoteles que desconozco pero deben ser, al menos, increíbles. 3 noches en Puerto Natales, 2 en Punta Arenas.

 Yo ofrecería 5 noches nuestro Lodge. Por persona tendríamos:      $ 75.000

 Pasaje Stgo - Punta Arenas - Santiago                                         $ 80.000

 Desayuno 6 dias.                                                                       $ 50.000

 2 Tours                                                                                    $ 70.000

  Un total de $ 275.000. Seriamos un 54% mas baratos. De los 100.000 pesos que te cobrarían por día, nosotros podríamos reducirlo a menos de la mitad.

 La oferta de esta empresa no salta a la vista. Dependerá del tipo de personas y su preferencia en el hospedaje. Algunos buscaran el confort de lo tradicional hecho en serie o una experiencia personalizada, artística y de conocimiento de la "patagonia profunda", como nos encanta llamarlo.

 Por esto, no tememos a la competencia, ni siquiera es una guerra, ni una batalla. No consideramos al otro un rival, ni un oponente.

 Somos diferentes. 

 En fin.. Definitivamente... No creemos en la competencia... Es cuestión de concepto... Suerte a todos... Si me pidieran un presupuesto en este minuto, algo así como una reservacion, me atrevería a hacerles esa oferta.

Una semana.

 Nuestro cronograma indica que restan 35 días para comenzar nuestro trabajo en FOSSIL, El Ultimo Refugio. En 3 días estaremos en condiciones de firmar la venta de nuestro departamento, punto de inicio del proyecto.

 Sentimos que el tiempo se hace largo, y los días parecen eternos. 1/3 de nuestro equipo proveniente de Tenerife, España, ya tiene vuelo para este día 19 a Madrid, primera escala para nuestra reunión.

Alternativas de vehiculos I

  A pocas semanas de marcharnos, les mostramos algunas alternativas de vehículos para FOSSIL, El Ultimo Refugio. Todas ellas publicadas entre el 30 de Octubre y hoy, 1 de Noviembre. De mas esta decir que las mejores ofertas son las que no están publicadas, pero para ello es necesario estar en la region.

 4.000.000 Conversable... Una buena alternativa publicado hoy. Año 2000. ¿El detalle? Tiene equipo de gas.

Hyundai Galloper 2, del 2001. Otra buena alternativa, mas por su valor (2.300.000 conversable) que por su cuadrado modelo.

 Hyundai Terracan del 2002. a 4.200.000, buen kilometraje y extras.

 Subaru Forester. 2.550.000 del 99. Precio conversable. Quizá lo mejor de esta oferta es que es un vehículo 4x4.

 Jeep Grand Cherokee del 99. Valor 3.500.000, también conversable.

Torres del Paine brillan en las pantallas de Times Square

 He aquí el vídeo...

Why not Chile. Las Torres del Paine en Times Square.

 Chile publicitado en Times Square... Why not Chile? ¿Por que no Chile?

 12 Diciembre 2013. 

Un nuevo Intento

 Esta vez serán los fondos concursables del Capital Semilla 2015. Fondos con los que CORFO apoya a los nuevos emprendedores.
 Nuevamente tienen un máximo de 25 millones de los que un 25% deben ser aportados por el emprendedor.
 Nada se pierde y podría ganarse mucho. Los mantendremos informados.

Casi, casi...

 Estamos casi, casi a punto. Hemos recibido una oferta que en vista de las circunstancias, hemos decidido aceptar. Una pareja de jóvenes con un hijo en camino son los probables compradores.

 La venta de nuestra propiedad, permitirá dar inicio a nuestro proyecto. Tendremos que reunir unos papeles y realizar cuidadosamente la transacción.

 Por otro lado, ya he explicado la situación al dueño de la empresa en la cual trabajo y luego a la gerencia. Finalmente estamos atando cabos sueltos para terminar una etapa de nuestras vidas y comenzar un nuevo capitulo de esta.

Las primeras visitas...

  Solo decir un par de cosas. Nuestras expectativas se están cumpliendo. Las visitas que estamos teniendo han sido tremendamente ilustrativas. 75% de éxito, con dos posibilidades de venta. Para haber sido el primer grupo de potenciales compradores, esta muy bien. De querer, podríamos dar un "si", y en poco mas de una semana, podríamos estar iniciando nuestro proyecto en patagonia... Pero como dice mi padre: "Calma y tiza".

Todo Ok

 Finalmente hemos terminado los arreglos al departamento y en los próximos días comenzaremos las visitas. Son muchos los interesados, esperamos que al menos uno de ellos sea el correcto.

 Una etapa importante ha finalizado. El comienzo esta por venir. Nuestro equipo ya esta de acuerdo en reunirse en Puerto Natales el dia 19 de diciembre. Esperamos ya tener activado el desarrollo de nuestro proyecto.

Todo ok... Algunos retrasos, pero ok...

 Muchas personas al saber que comenzamos una nueva etapa en nuestras vidas, nos han preguntado las motivaciones para hacerlo. Que lleva a un trió de personas a decidir alejarse del centro de la capital e ir a instalarse a un remoto pueblo de unos 20.000 habitantes... 

 Vender una propiedad de gran plusvalía y arriesgar las naves en una aventura casi desquiciada, una apuesta en extremo arriesgada.

 La respuesta es muy fácil; Libertad, sanidad mental, inmensidad. Para personas como nosotros, críticos extremos de un sistema que fomenta la iniquidad, la censura y la protección de los intereses de unos pocos, resultaría inconsecuente seguir formando parte de esta maquinaria.

 Resulta tremendamente difícil combatir contra una forma de vida plástica que sigue valores retorcidos, añejos y rebuscados que privan a la gente de pensamientos propios y los instan a marchar como manada mas que como individuos. La violencia y delincuencia manejada a conveniencia de los regentes. La manipulación de los medios exprimiendo al máximo al pueblo.

 No podemos trabajar para compañías y recibir un sueldo que a ratos resulta para muchos indigno e injusto.

 El tiempo que es absorbido por el trabajo, no te deja mas que llegar a casa, comer algo y echarte a dormir. El transporte publico es una muestra de la poca dignidad con la que se nos trata a los habitantes comunes y corrientes. Los grandes poderes se encargan de anularte... Los niños desde pequeños son victimas también desde el primer día de clases. Un sistema conductual en donde se te enseña a ser esclavo.
 Hemos sufrido cierto retraso en nuestros tiempos, pero nada de que preocuparse. solo resta una mano de pintura, un parchar ciertos detalles, poner piso flotante en los dos dormitorios y eso seria todo.
 Viernes, sábado y domingo, sera el ataque final que nos permitirá comenzar las visitas de posibles compradores de nuestro departamento. Los tiempos están ok.

 Esta podría ser la ultima luna llena a la que le hago una fotografía desde Santiago. La próxima esperamos estar en Puerto Natales. 

Soltar amarras...!!!

 Parte de nuestro equipo ya ha iniciado el periplo que en definitiva nos llevara a Puerto Natales... Soltamos las amarras. Hemos dejado el departamento y estamos a poco de comenzar las reformas y limpieza para dar inicio a las visitas de posibles compradores.

 Un sentimiento extraño nos envuelve, pero es la ilusión de un futuro lleno de maravillas lejos del centro de un sistema desquiciado.

 Atardecer en el Dorotea.

 El aire mágico lleno de postales de ensueño. Cada día nos regala una imagen digna del recuerdo. Es eso lo que nos da energía. A los que aun permanecemos en Santiago y a los que están lejos en una pequeña isla del atlántico. Tenerife.

  Colores y formas...

Dos panorámicas. Pasado, presente... y... Futuro.

 En dos días, esta imagen comenzara a verse ajena. El 23 de Septiembre a eso de las 20:30 Hrs dejaremos el departamento, para hacer reformas y en unos cuantos días, ponerlo a la venta, Ya están los avisos en la red. 

 De todo ir bien, en las proximos meses tendremos esta vista... El lugar donde comenzara a construirse "FOSSIL, El Ultimo Refugio".

Kaweskar o Aonikenk?

 Para que entendamos mejor el tema de los pueblos originarios de la Patagonia. 

El mapa nos ubicaría entre Kaweskar y Aonikenk. Y suele ocurrir que diferentes mapas nos sitúen siendo parte de diferentes pueblos.  

Descubren en Chile uno de los mayores cementerios de ictiosaurios

 En solo tres campañas de exploración los investigadores han hallado 46 ejemplares, entre ellos, uno con dos embriones de quince centímetros. este es un articulo del 31 de mayo de 2014, escrito por Cristian Riffo.

 Científicos chilenos descubrieron en Torres del Paine un cementerio con al menos 46 ejemplares enteros de ictiosaurios, uno de los grandes reptiles marinos de la época de los dinosaurios que desapareció hace 99 millones de años.

 "Es uno de los yacimientos de ictiosaurios más grandes de la historia o por lo menos de las que conocemos hasta el día de hoy", expresó el paleontólogo doctor Christian Salazar del Museo Nacional de Historial Natural (MNHN).

 En solo tres campañas de exploración los investigadores han hallado 46 ejemplares, entre ellos, uno con dos embriones de quince centímetros y con restos estomacales que "lo colocan en una categoría de conservación privilegiada y casi única", recalcó Salazar.

 El nacimiento del proyecto comenzó con una joven estudiante de pregrado, Judith Pardo, que fue invitada por unos glaciólogos a investigar la zona del Parque Nacional Torres del Paine, casi al final del mundo, y descubrió los restos.

"En un congreso posterior en la Universidad de Concepción, ella expuso sus primeros datos ante el profesor y doctor Wolfgang Stinnesbeck, quien la invitó a hacer su doctorado en Alemania", recordó el paleontólogo y curador del MNHN que saltó al proyecto mientras estaba haciendo su doctorado en la Universität de Heidelberg (Alemania).

 "Estos organismos tienen la cabeza quebrada y se encuentran completamente articulados, o sea que cuando fueron transportados sus carnes contenían sus huesos unidos, si hubieran muerto mas arriba habríamos encontrado su cuerpos dispersados", comentó Salazar que organizó la primera campaña para evaluar el potencial de esta investigación.

 Los ictiosaurios medían cinco metros de largo y vivieron entre el periodo Triásico y el Cretácico y al menos 46 de ellos quedaron sepultados por las rocas del glaciar Tyndall, según los resultados de los tres investigadores que fueron en la primera campaña.

 "Las rocas en las que están contenidos los ictiosaurios son series turbiditicas, depósitos de verdaderos aluviones o derrumbes submarinos que ocurren esporádicamente producto de la inestabilidad de la topografía", explicó el investigador.

 Esas rocas tenían información de "ocho grandes eventos o derrumbes" en los que además de los ictiosaurios quedaron contenidos aletas y otras partes del cuerpo que llevan a los investigadores a preguntarse quiénes eran los depredadores de esta especie prehistórica.

 "Clásicamente están asociados con los plesiosaurios pero no encontramos evidencia de ellos en esta área, aunque estamos seguros de que con más campañas de exploración encontraremos restos", dijo Salazar.

 Aunque parece que los ictiosaurios se extinguieron por consecuencia de un calentamiento global, aún se desconoce la causa definitiva, pero lo que está claro es que este cementerio de grandes monstruos marinos promete arrojar luz sobre las preguntas que la paleontología aún no puede responder.

Ictiosaurios en Patagonia.

Hemos estado buscando información sobre los ictiosaurios del Glacial Tyndall, pero es poco lo que se encuentra. Lo ultimo cuando filtras por fecha, es lo que publicamos a continuación. No se habla directamente de ellos sino mas bien generalizado de esta especie en patagonia.

INTRODUCCIÓN

 Los ictiosaurios fueron reptiles marinos pelágicos que poblaron los mares cálidos delTriásico Temprano (240 Ma) evolucionando a través de todo el Jurásico y CretácicoInferior, incluyendo además la parte baja (Cenomaniano) del Cretácico Superior (93 Ma), siendo hasta la fecha considerados como los reptiles con mejor grado de adaptación a la vida en el mar. Así, las modificaciones de sus esqueletos les permitieron una gran capacidad de dispersión como lo evidencia la amplitud geográfica de su registro.Sin embargo, los registros fósiles en Chile de estos reptiles marinos son pocos y el material es completamente fragmentario. El único hallazgo hasta ahora reportado enla Provincia de Última Esperanza, al sur de Chile, corresponde a un fósil incompletoincluido en un bloque errático encontrado en el sector del Río de los Hielos, en el Parque Nacional Torres del Paine por Shultz et al. (2003). Estos autores estimaron que el material podría corresponder al Jurásico Superior (Formación Tobífera, FT) oal Cretácico Inferior (Formación Zapata, FZ) dando a la Formación Zapata como el más probable origen para este ictiosaurio guiados por el tipo de roca y geomorfología glaciar del área.

  Antes de estos hallazgos, los registros más australes de reptiles marinos correspondían ala provincia Argentina de Neuquén, en donde el grupo mejor representado corresponde al de los ictiosaurios.El presente estudio presenta el resultado del análisis de diversos restos de fauna fósil,entre la que destaca la presencia in situ de ictiosaurios, amonites, belemnites y otros,en rocas de la Formación Zapata, en un área periglaciada del borde oriental del glaciar Tyndall, en el Parque Nacional Torres del Paine.

  EVOLUCIÓN GEOLÓGICA DEL ÁREA

 Previo a la fragmentación, la porción correspondiente a la Patagonia de Chile y Argentina, se ubicaba en el margen suroccidental de Gondwana.

 Hacia fines del Triásico y comienzos del Jurásico se inició en esta parte de Gondwana un régimen tectónico de extensión. Así, se produjo el fallamiento normal del Basamento Metamórfico Paleozoico en una serie de grábenes y mediográbenes dentro de los cuales se depositaron secuencias de volcanitas y sedimentos volcanoclásticos, en ambiente continental con algunas ingresiones marino someras (Wilson, 1983 & Mella, 2001), que en el área se ven representados por la Formación Tobífera.

 La continuación del régimen de extensión permitió a partir del Jurásico medio el desarrollo de una cuenca marginal (Cuenca de Rocas Verdes), evidenciada por una franja que sigue la cordillera patagónica de notables afloramientos de complejos ofiolíticos.En esta cuenca se depositaron más de 600 metros de sedimentos de sedimentos finos silíceos y calcáreos, en ambiente marino batial, de la Formación Zapata (Wilson, 1983).

 Durante el Cretácico superior, el reordenamiento de los campos de stress y del arreglodinámico de las placas, llevó al cierre de la cuenca de Rocas Verdes y al desarrollo de una cuenca de Antepaís (cuenca de Magallanes), así como al alzamiento y deformación, de las depositadas en el Jurásico – Cretácico Inferior.

 RESULTADOS

 Como resultado de las expediciones se han registrado un total de 24 fragmentos fósiles de vertebrado, los cuales comprenden mayoritariamente en porciones de columna vertebral articuladas, fragmentos de costillas, vértebras y aletas. De los 24 hallazgos de ictiosaurio, sólo en 6 ejemplares se ha preservado un miembro correspondiente a la aleta y que ha permitido distinguirlos como reptiles marinos del tipo Ichthyosauria; así mismo, estoa permitido realizar una aproximación taxonómica a nivel genérico identificando el género Platypterygius Von Huene, 1922, en los ejemplares registrados.

 En cuanto a la fauna invertebrada, se han identificado los géneros Favrella Belemnopsis Inoceramus; sin embargo la mala preservación de los ejemplares fósiles y el deterioro sufrido producto de la erosión dificulta su descripción taxonómica.

 DISCUSIÓN Y CONCLUSIÓN

 Considerando la litología basada en el perfil, lo propuesto por Wilson (1991) para el miembro D de la Formación Zapata y la fauna amonoídea registrada en el lugar; la edad determinada para la secuencia estudiada es hauteriviana – barremianaEl género Platypterygius registrado en Argentina, Nueva Zelanda, Australia y ahora la Patagonia, permiten reforzar hipótesis propuestas que hacen mención a la probable ruta sur que estos reptiles marinos pudieron tomar durante el Jurásico superior - Cretácico inferior, en tiempos de la fragmentación de Gondwana y la separación de África con la Antártica y Sudamérica; lo que sugeriría un nuevo paso para estos reptiles aparte del ya estudiado Corredor Hispánico, abierto hacia fines del Titoniano y replantear la edad de extinción para esta fauna la que se pensaba casi completamente extinta para fines del Jurásico superior en el hemisferio norte.

 Sobre esta hipótesis se necesitarán más estudios que permitan reconstruir la rutade Platypterygius durante la fragmentación de Gondwana y su presumible paso por la Antártica, situación clave para la comprensión de ésta. Cabe mencionar la cantidad de ejemplares y fragmentos de individuos juveniles registrados, la cual supera a la de especimenes adultos encontrados; esta situación permite plantear nuevas interrogantes respecto a su ubicación en esta área y suponer que tal vez este sector de la cuenca pudo haber sido un lugar de crianza de reptiles marinos del tipo ichthyosauria ya que contaban con buenas condiciones para el desarrollo de las crías.

Aventuras con grandes felinos: siguiendo el rastro de los pumas en Torres del Paine, Chile

 Nos ha estando vueltas en la cabeza, la idea del avistamiento de Pumas en el sector de torres del paine. Un reportaje en televisión, sembró nuestro interés. Pumas en Cerro Castillo, 

 Aquí les dejamos un reportaje que encontré en la web.

 Cada año, miles de visitantes de todo el mundo llegan al Parque Nacional Torres del Paine atraídos por sus torres de granito, sus lagos turquesa y enormes glaciares.

 Sin embargo, lo que muchos ignoran es que este paisaje que parece haber salido directamente de la mitología es hogar del puma y un lugar donde hasta hoy estos enormes felinos cazan guanacos tal como lo hacían en la prehistoria.

 Distribuidos en una región geográfica más amplia que cualquier mamífero terrestre en América, el puma es conocido con una gran variedad de nombres: sólo en inglés hay unas 40 formas de referirse a él.

  Una de las seis subespecies del Puma con color, el Puma del extremo austral de América del Sur, está aumentando su población en Chile, gracias a la prohibición de caza y los esfuerzos para su conservación. Torres del Paine rápidamente se ha convertido en uno de los territorios más importantes del área para la conservación del Puma.

 “Los vecinos del parque y los hacendados de los alrededores están comenzando a darse cuenta de su valor para el ecoturismo;” dice a Chile.Travel Claudio F. Vidal, naturalista y operador turístico. “Esto quiere decir que las áreas que rodean al parque se están transformando en “zonas colchón” donde no existe el conflicto histórico entre los felinos y los dueños del ganado.”

 A falta de un estudio de la población oficial, los avistamientos de los guías sugieren que hay cerca de 60 pumas en el monte bajo, al este del parque. Los pumas de la zona pueden acceder a abundantes pumas torres paine, dentro de las cuales está una generosa población de guanacos, la exótica e introducida liebre europea y el reintroducido huemul.

Maestros del camuflaje

 Vidal ya lleva una década haciendo seguimiento de los pumas del parque y suele llevar a los visitantes en expediciones de seis días. Su tasa de éxito en el avistamiento de pumas es ejemplar, en promedio sólo una vez cada 60 expediciones no se encuentra con un puma. Aunque deja en claro que la búsqueda, además de conocimiento de las especies, requiere paciencia y mucho trabajo.

 “Es necesario tener ciertas características para dedicarse al seguimiento de pumas,” dice Vidal. “A pesar de que tenemos guías que son capaces de leer ciertos signos de la naturaleza, como cóndores sobrevolando a las presas y el movimiento de las mismas, o que saben cuáles son las áreas de caza, los visitantes deben poder soportar largas horas a la intemperie. A veces es un poco tedioso, pero las recompensas no tienen punto de comparación.”

 El puma, que puede llegar a pesar hasta 100 kilos, es un depredador formidable. Valiéndose de sus sigilosas emboscadas, durante la cacería se acerca muy lentamente a sus presas hasta que las tienen dentro de su rango de alcance. Entonces, un zarpazo de sus garras retráctiles da paso a un preciso mordisco en el cuello de la víctima.

 “Cuando los pumas están de caza, hacemos todo lo posible para no molestarlos y por lo general los observamos de lejos,” explica Vidal. “Esto quiere decir que si los visitantes quieren conseguir buenas fotos, tienen que tener cámaras poderosas.”

 Expediciones del puma

 Junto a la empresa de Vidal, varias agencias de turismo ofrecen expediciones especializadas en la búsqueda de pumas. La experiencia no es barata y a veces una expedición de seis días puede llegar a costar USD 2.500 por persona, comida y alojamiento incluidos.

 Así y todo, Vidal explica que los excursionistas ocasionales pueden mantener la esperanza de encontrarse con un puma alguna vez. Al casi no tener problemas con los humanos, los pumas de Torres del Paine cada año están más relajados.

 “En la actualidad no es tan raro que los excursionistas se topen con pumas que están descansando junto a los senderos, cosa que nunca hubiera pasado en los años 90,” dice Vidal.

 El futuro de los pumas

 Vidal espera que en un futuro próximo se implemente un programa de investigación serio que se concentre en los pumas del parque. Dichos estudios ayudarán a las autoridades del parque a disminuir el impacto que tiene el turismo en la vida de la fauna de la región.

 “Todo el mundo está invitado a disfrutar del parque, pero deben tener cuidado cuando lo hagan. En 2006 y 2012, turistas comenzaron accidentalmente devastadores incendios que destruyeron grandes porciones de tierra. Esto hizo que el territorio de los pumas se mezclara y redujo la capacidad de las madres de defender a sus crías de los machos que protegían sus tierras,” explica Vidal.

 “Los pumas son criaturas increíbles. Son ariscos y hermosos, además su capacidad de adaptación es una maravilla de la naturaleza. Debemos pensar en Torres del Paine primero como una reserva y luego como un destino turístico, ese es el orden correcto. Observar a los pumas no es un derecho, sino un privilegio que debemos proteger.”

 Seguiremos dandole vueltas al tema... Contactaremos a alguien. ¿Por que no?

Al encuentro de la niebla en el Dorotea.

  Cuando vez un monstruo de niebla aproximándose, no puedes dejar de ir a su encuentro. Es tan grande todo que puedes ver como cambian los colores, sus limites suele definirse con gran presicion y puedes ver algo así como una ameba gigante, un organismo mitológico.  

 La ves, y sabes que apoco andar estarás en su interior... Caminando desde nuestro futuro Lodge, solo en 15 minutos estas entrando en el bosque. La humedad lo convierte en foresta fantasma. Si te quedas en silencio puedes oír el rechinar de troncos, aves de diferentes especies avisar tu presencia. 

  Eres testigo de como la bestia engulle los colores y los transforma en sombras espectrales. Te envuelve rápidamente. 20 metros, 15, 10... Y no hay donde escapar. Resulta emocionante verse rodeado de un organismo tan espeso. Casi se puede sentir el peso, el contacto con un aire diferente. 

 Un mundo diferente... Las probabilidades de encontrarse con otra persona en ese lugar es cercana a cero, así que si una figura se te acerca desde la oscuridad podría convertirse en una vivencia surrealista.

 A 20 metros solo distingues sombras y bultos. La gran roca del Dorotea se presiente a lo lejos. Una sombra de un coloso asechando entre la humedad.

Da la impresión de que guardias insectos te salen al paso. Confieso que el tener dos perros de compañeros me tranquiliza bastante. Recordemos que es terreno rico en zorros, chinges, liebres y varias decenas de aves grandes y pequeñas.

 Y cuando logras subir por sobre las nubes, puedes ver al monstruo desde lo alto. El cielo se abre y el Doretea se presenta en todo su esplendor. Y surgen los cóndores majestuosos...

 Águilas se acercan y parecen investigar...

 Planeando en las altas cumbres, el numero de cóndores se hacen  cada minuto mayor. 6 cóndores y 4 águilas... Una experiencia grandiosa.

 Mis compañeros siguen mis pasos... La hembra Pastor Alemán... Machi. No importa lo escarpado del terreno, los perros son una gran compañía. Suelen perder la cabeza y no pueden evitar correr tras un conejo o alguna liebre. Nunca los he visto atrapar algo.

 Y el solitario Patton. Este es historia a parte. A veces lo agarra unas emociones de gallina y no es capaz de cruzar una grieta de pocos centímetros. 

 La niebla ingresa al valle como siguiendo el cursos de un gigantesco río. Simplemente es mejor sentarse en silencio y limitarse a mirar.

 Un enorme ser que se mueve silenciosamente...Resulta increíble lo definido de sus fornas.

 Y al bajar Patton insiste en quedarse... No quería moverse, mas de una ocasión regresé para ver si tenía problemas, pero no. Simplemente no quería bajar. 

  Eramos tres... Solo bajamos 2. El Patton tiene un serio complejo de rey león... 

Desde que salí de casa, hasta esta ultima foto de Patton sobre la gran roca del Dorotea pasó un par de horas. Muy buen tiempo...